▲國道1號南下多路段平均時速只有30公里左右。(圖/記者季相儒攝)

生活中心/綜合報導

今(25)日是228連假的的第一天,雖然雨不停下,不過也是大出門遊玩的心情,導致一大早就車潮湧現,國道1號南下機場系統到中壢服務區、中壢服務區到內壢、內壢到中壢轉接一、中壢轉接二到中壢、中壢到平鎮系統時速大約都在30公里左右。

除此之外,楊梅到楊梅端、楊梅端到湖口、湖口到湖口服務區、湖口區到竹北、竹北到新竹,以及新竹到新竹系統路段平均時速在30公里以下,其中楊梅到楊梅端、新竹到新竹系統路段塞到爆,時速甚至不到20公里。

國道3號的部分則是在南下中和到土城、土城到樹林、樹林到三鶯、三鶯到鶯歌系統、鶯歌系統到大溪、大溪到龍潭、龍潭道姑先服務區、關西服務區到關西,以及關西到竹林整大路段時速大約都只有30公里左右,再往南一點,快官到烏日、烏日到中投、中投到霧峰部分時速也在30里;北上則是在木柵到木柵休息站最塞車,時速也是在30公里。

另外,國道五號目前路況良好,只有南下南港到石碇、石碇到坪林行控、以及坪林行控到頭城路段時速約在60到79公里之間。

▼228連假的的第一天,國道湧現車潮。(圖/翻攝自高速公路局網站)



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記者陳家祥/台北報導

隨著2018年地方首長及民代選舉的接近,不只民進黨、國民黨,積極要朝地方發展的時代力量也動作不斷,更找上台北市長柯文哲密商。對於時代力量規劃進軍北市,柯認為,競爭當中可以有協調,「多席次的議員選區,需要事先協調,沒協調會陷入混戰、局面難控制」,暗示時力要先和選民結構接近的民進黨先協調。

儘管柯文哲近來民調低迷,但位居市長大位仍被視為是吸票機,不少國、民進兩黨紛紛「邀請」站台,連時代力量也來尋求支持。對於綠營、時力「大小綠」間站台該如何分配?柯文哲表示,「多席次的議員選區,需要事先協調,沒協調會陷入混戰、局面難控制」,暗示時力要先和選民結構接近的民進黨先協調。

「上一次黃國昌跟范雲來找我,我有建議他說提名政黨間要協調,減少衝突。」柯文哲再次搬出「統戰說」,表示統戰就是朋友要多敵人要少,爭取最多朋友,過程中如何減少彼此的衝突,要居中協調。

至於過去在尋找原民會主委時,曾探詢國民黨議員李傅中武意願,未來若有國民黨議員要求站台,是否會答應?柯文哲表示,只要是對市民有益的,該做都會做,「國民黨議員有拜託我們的事,我們也是都很認真做,叫我們站台也乖乖去站台」,不會因為是國民黨就不去。

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